الصينية تحمل عالية السرعة السكك الحديدية الحاملة

وقت: 2019-10-16
ملخص: العمود الرئيسي هو مكون رئيسي لآلة حفر الإحداثيات الضوئية الدقيقة. لا يمكن أن يتجاوز الخطأ التذبذب الكعبري للأغلفة الداخلية والخارجية للمحمل ألفي المليمتر.

عالية السرعة R ايل طريقة B القرط

تحمل السكك الحديدية عالية السرعة

العمود الرئيسي هو مكون رئيسي لآلة حفر الإحداثيات الضوئية الدقيقة. لا يمكن أن يتجاوز الخطأ التذبذب الكعبري للأغلفة الداخلية والخارجية للمحمل ألفي المليمتر. في حالة التشغيل عالي السرعة ، يجب ألا يتجاوز ارتفاع درجة حرارة المحمل 15 درجة مئوية. هذه المحامل عالية الدقة كانت قادرة فقط على تصنيعها في عدد قليل من البلدان في الغرب.

لا تزال LYC Bearing اليوم هي العلامة الذهبية لـ " Bearing الصينية " . تمتلك LYC bearing الدفعة الأولى من مراكز تكنولوجيا المؤسسات المعترف بها من قبل الدولة والمختبر الرئيسي الوطني الوحيد في صناعة المحامل. كما يوجد هنا مركز أبحاث تكنولوجيا الهندسة الحاملة للخدمة الشاقة عالية السرعة من Henan ومركز الإشراف على جودة المنتج والتفتيش Henan Bearing ، وقد تم بناء منصة تجريبية مثالية للبحث والتطوير.

في الوقت الحاضر ، لقد نجح المنتج في اجتياز اختبار متانة 1.2 مليون كيلومتر. أظهرت النتائج أن الجيل الجديد "China Bearing" يفي بالمعايير الصارمة المختلفة وينجح في اختراق عنق الزجاجة الفني الذي كان عالقًا في رقبة السكك الحديدية عالية السرعة في الصين.

لا يمكن إنكار أن LYC bearing قد فتحت رسميًا القناة التقنية لتطوير محامل السكك الحديدية عالية السرعة ، وبدأت لديها الشروط الأساسية للإنتاج بالجملة لمحامل السكك الحديدية عالية السرعة. هذا النوع من المحامل للوفاء بالمعايير العالية والمتطلبات الصارمة لم ينتج سابقًا إلا من قبل عدد قليل من الدول الغربية مثل ألمانيا ، ولكنه الآن قد كسر أخيرًا الطبقة الأخيرة من الورق بواسطة LYC ، مما يشير إلى أن الصين قد كسرت الاحتكار الغربي على محامل السكك الحديدية عالية السرعة.

انقر هنا لعرض منتجات SUNBEARING.

سابق:المصانع الحاملة الصينية قد تغلبت على مشكلة استخدام تكنولوجيا المواد الحاملة الراقية

التالي:طاقة الرياح الصينية ، وإذ تضع التصنيع